Jeśli przewiniesz w dół, znajdziesz dodatkowe dane o tym elemencie, takie jak dane aplikacji i elementy zamienne.
Melvin
1401818C
Przeczytaj recenzje (1612)
Przesyłka z Holandii
Odpowiedź w ciągu 24 godzin!
Chcesz anulować swoje zamówienie? Zorganizujemy to bez problemu!
E-mail: info@partsrepublik.com
€ 21,95€ 16,66
€ 21,95€ 16,66
€ 16,95€ 13,16
€ 16,95€ 13,16
€ 23,95€ 18,10
€ 23,95€ 18,10
€ 33,95€ 26,07
€ 33,95€ 26,07
€ 23,95€ 18,31
€ 23,95€ 18,31
€ 18,95€ 14,81
€ 18,95€ 14,81
€ 33,95€ 26,07
€ 33,95€ 26,07
€ 30,95€ 24,01
€ 30,95€ 24,01
€ 25,95€ 19,95
€ 25,95€ 19,95
Przeczytaj recenzje (1612)
Przesyłka z Holandii
Odpowiedź w ciągu 24 godzin!
Chcesz anulować swoje zamówienie? Zorganizujemy to bez problemu!
E-mail: info@partsrepublik.com
Ten produkt, przewód hamulcowy w oplocie przewody hamulcowe przód 2 szt chrom, jest oryginalnym produktem Melvin. Ten produkt został pierwotnie umieszczony w pojeździe, gdy pojazd był montowany w fabryce Melvin. Oryginalny numer produktu przewód hamulcowy w oplocie przewody hamulcowe przód 2 szt chrom to 1401818C. Ten produkt pojawia się również na oryginalnych widokach rozstrzelonych Melvin, a tym samym wskazuje na produkt oem. Artykuł jest podzielony na kategorię linia hamowania, którą wypełniliśmy artykułami podobnymi do przewód hamulcowy w oplocie przewody hamulcowe przód 2 szt chrom. Ponadto Melvin 1401818C ma następujące specyfikacje;
REMLEIDING BRAIDED BRAKE HOSES FRONT 2 PCS CHROME
Dane modelu dla tego artykułu Melvin to;
Honda CBF 600 S 7 2007
2007
Honda CBF 600 S 6 2006
2006
Honda CBF 600 S 5 2005
2005
Honda CBF 600 S 4 2004
2004
Honda CBF 600 N 7 2007
2007
Honda CBF 600 N 6 2006
2006
Honda CBF 600 N 5 2005
2005
Honda CBF 600 N 4 2004
2004
Kliknij go, aby uzyskać większy widok. Możesz powiększać i pomniejszać w większym widoku.
Obraz może różnić się od rzeczywistego produktu. W większości przypadków towar dostarczany jest na sztuki. Jeśli artykuł jest pokazany na obrazku więcej niż jeden raz, poproś nas o upewnienie się, czy rzeczywiście został dostarczony w tych numerach.
